仁皇山大桥前天通车 旄儿港上多了一条“直通道”

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由于旄儿港的天然阻隔，仁皇山片区和西南片区隔河相望，几百米的直线距离却不能直达。前天上午，仁皇山大桥通车，让两大片区多了一条“直通道”。 今后，需要借道凤凰大桥穿行于两个区域的市民，可根据不同出行需求，分别选择仁皇山大桥、凤凰大桥通行。

仁皇山大桥通车龙王山路“变身”六车道

前天上午9点，记者来到刚刚通车的仁皇山大桥，桥面宽阔平坦，标志标线、绿化配套、交通信号灯等设施都已到位，来来往往的车辆有序通过。龙王山路也变成宽阔的双向六车道，道路中间实行硬隔离。在山前路与龙王山路交叉口，则增设了过街人行通道。

大桥建设方市城市集团相关工作人员介绍，仁皇山大桥全长408米，连接旄儿港南北两岸，起点为南岸大享路和龙溪北路交叉口，终点为北岸龙王山路和山前路交叉口。大桥采用机动车道和非机动车道错层设计，下挂形式的非机动车道，成为大桥最大亮点。

“仁皇山大桥是根据四级航道标准设计的，坡度较陡，非机动车在桥面上行驶有一定危险。因此，将非机动车道下移至主桥面下方，让自行车、电动车等非机动车从桥面下走，实现分流。”该工作人员说。

大桥通车引起很多市民关注，当天，不少市民聚集在大桥北侧，观察通车首日试运行情况。还有很多人向现场交警询问，今后机动车、非机动车应该如何通行。

现场交警向大家发放了《温馨提示》，详细介绍通行要领。“现在龙王山路实行硬隔离，车辆不能像以前一样随意穿行，主要是为了保障交通安全。”交警介绍，“住在附近的居民，需调整一下出行习惯，也感谢大家配合交通秩序管理，遵守道路交通法规。”

怎样通行更方便听听市民建议

通车现场，除了了解今后如何通行，还有很多市民观察道路结构后，提出了很多改善通行的建议。

家住中大绿色家园小区的袁先生表示，仁皇山大桥的通行看似复杂，但适应以后应该还是方便的。“上海、杭州有不少这样的桥，我建议在桥下增设转弯指示牌，方便不熟悉的驾驶员。另外，我自己上班是从山前路右转上桥的，但目前只有一个车道，建议有关部门在靠近交叉口50米处，拓宽一个车道，这样就更方便了。”

记者发现，居民对大桥通行后最担心的地方，一个是需要到路口掉头，会不会因为要等信号灯而影响通行速度；另一个则是龙王山路上非机动车随意乱停，占用非机动车道，从桥上下来不方便。

“这里早晚高峰车辆很多，如果金宸花园、中大绿色家园小区能够开放侧门，分流部分车辆，应该能够缓解交通。”一位姓张的先生说，“龙王山路上的非机动车乱停，主要因为这里有农贸市场，大家买菜时随意停在路边，希望能够好好管理管理。”

除了路面，也有市民针对交通信号灯提出建议。“这里现在有4处信号灯，间隔时间短，能不能减少信号灯，延长通行时间？”家住凯莱国际小区的孟先生说，“我觉得，机动车和非机动车直行，可用同一组信号灯；车辆右转和行人横穿马路，可用一组信号灯。这样一来，两处信号灯就够了，可解决大家担心的调头要等信号灯的问题。”

针对大家的建议，现场交警表示，大桥通车本来就是要观察试运行情况、以及收集市民意见，会根据实际通行情况，看看是否需要调整以及如何调整。